Notre flight-case va être relativement lourd. Nous devons tenir compte de 40 kg rien que pour le haut-parleur. Et avec le flight-case lui-même, nous en aurons sûrement pour plus de 50 kg. Je vais donc placer des roulettes en dessous du flight-case. On a le choix entre des roulettes fixes ou pivotantes. Et ces dernières se répartissent, ensuite, en versions avec ou sans frein.
Les roulettes pivotantes sont les plus populaires. J'ai opté pour de telles roulettes mais associées par deux à d'autres fixes, car je devrai poser ce flight-case sur le flanc dans la camionnette. Par conséquent, les roulettes fixes devront être installées de sorte qu'elles soient en contact avec le sol lors du transport. En ce qui concerne les roulettes pivotantes, je finis toujours par avoir celles-ci suspendues à l'envers, ce qui provoque un choc au moment où la caisse se retrouve à nouveau à la verticale. Mais cette association de roulettes pivotantes et fixes reste un choix tout personnel.
Concentrons-nous, après ce court aparté, sur la pose des roulettes. En général, on ne monte pas celles-ci directement sur le flight-case mais on utilise des chapes. Pour le coffre qui nous intéresse, j'ai utilisé une plaque multiplex de 18 mm d'épaisseur en vue de fabriquer ces chapes. Puis, j'ai scié deux pièces de bois de 8,5 cm x 72 cm, c'est-à-dire environ la longueur du flight-case, en incluant les profilés de coin. Par ailleurs, avant le montage, je me suis attardé à peindre ces plaques en noir par pulvérisation pour avoir un matériau de base irréprochable.
L'emploi de ces chapes, au lien de placer directement des roulettes sur la partie inférieure du flight-case, s'explique, bien sûr, par la force de traction et la solidité de la caisse. Il faut dans tous les cas veiller à ce que ces chapes arrivent jusqu'au niveau du profilé de coin. On doit, par ailleurs, percer quatre trous pour chaque roulette et utiliser des écrous et des boulons robustes pour le montage. Et, si l'on veut travailler comme un vrai pro, on emploiera des écrous à griffe, car ceux-ci permettent de ne pas perdre de place le long du bord intérieur du flight-case.
Conseils pour le placement de roulettes sous le flight-case
Oh, eh puis, je vais fabriquer deux exemplaires identiques de cette caisse, étant donné que je possède deux haut-parleurs. Je pourrais, bien sûr, les monter l’un sur l’autre en me servant des coins empilables qui servent à les emboîter. Mais je veux pouvoir les empiler en me servant de leurs roues. Cela facilitera, en effet, grandement leur transport. C'est pourquoi, j'équipe également la partie supérieure de chaque flight-case de quatre cuvettes à roulettes. Ces roulettes de diamètre 100 mm conviennent parfaitement ici et je peux ainsi empiler les caisses. Attention ! Lorsque l'on définit les dimensions du flight-case, il faut d'abord calculer les mesures de ces cuvettes, car celles-ci dépasseront de 20 mm à l’intérieur.
Nous avons terminé la pose des roulettes et des cuvettes et voici le résultat. Il nous reste encore à réaliser la finition intérieure de chaque flight-case lors d'une dernière étape présentée ci-après.
À la prochaine étape => Étape n°7 : finition intérieure