Onderstaande informatie is van toepassing voor gebruik van houten flightcase panelen van 10 mm dikte.
Je hebt steeds zowel korte (4,0 mm x 9,5 mm) als lange (4,0 mm x 12,5 mm) rivetten nodig. De korte rivetten gebruik je voor de montage van flightcase onderdelen op het sluitprofiel. De lange rivetten gebruik je voor al de rest. Onderstaande foto's illustreren dit.
Voor de montage van de hoekprofielen gebruik je dus steeds lange rivetten. Ook voor handgrepen gebruik je bijvoorbeeld lange rivetten, tenminste voor zover deze niet overlappen met het sluitprofiel.
Deze beide soorten rivetten hebben diameter 4,0 mm. Voor de plaatsing van beide soorten kan je dan ook dit boortje gebruiken. Voor het gebruik van lange rivetten mag je steeds volledig door het flightcase hout boren. De korte rivetten gebruik je voor montage in het sluitprofiel. Je mag dan met het boortje door de buitenkant van het sluitprofiel boren en ook door het hout dat "in" het sluitprofiel zit, maar niet door de binnenkant van het sluitprofiel. Zo blijft het sluitprofiel aan de binnenkant van je flightcase netjes intact.
Hoeveel rivetten je nodig hebt, kan je zelf makkelijk uitrekenen aan de hand van de lijst van flightcase onderdelen die je zal gebruiken en aan de hand van de afmetingen van je kist. Je zal merken dat er meestal meer popnagels in gaan dan je op voorhand zou denken. Ik geef een voorbeeldje.
In dit voorbeeld bereken ik het aantal popnagels voor de kist die in het stappenplan gebouwd werd. Je maakt eerst de lijst op van onderdelen waarin reeds gaten zitten voor popnagels:
Aantal korte rivetten | Aantal lange rivetten | |
8 grote overzethoeken | 16 | 16 |
4 grote balhoeken en 4 grote, stapelbare balhoeken | 48 | |
4 grote vlindersloten met veer | 16 | 40 |
8 grote “heavy duty” handvaten | 104 | |
4 wielschotels | 24 |
Daarbij komen dan nog de lange rivetten die je nodig hebt voor de montage van de hoekprofielen. In dit geval zijn dat er nog eens 64 extra. In totaal komt dat op 32 korte rivetten en 296 lange rivetten. Best de moeite!
OK, ik geef toe, de flightcase in dit voorbeeld is wel goed voorzien van onderdelen. 8 handvaten is bijvoorbeeld niet niks. Maar denk niet dat dat echt overdreven is. Deze flightcase weegt geladen rond de 60 kg. Die ga je dus steeds met twee personen dragen. En ik vind dat een zwaar gewicht veel makkelijker te dragen is als je je beide handen kan gebruiken, vooral omdat je je rug dan niet asymetrisch belast. Bovendien kan het in verschillende omstandigheden nodig zijn om de kist op een andere manier vast te nemen. Vandaar twee handvaten langs elke kant. De praktijk wijst ook uit dat dit niet overdreven is.
Bovendien heb ik hier ook wel telkens de grote versie genomen van vlindersloten, balhoeken en handgrepen. Met de medium versie van die onderdelen zal je natuurlijk minder rivetten nodig hebben. Anderzijds vind ik niet dat een besparing op het aantal rivetten een reden mag zijn om voor medium flightcase onderdelen te kiezen in plaats van grote flightcase onderdelen. De keuze medium of groot wordt eerder bepaald door de grootte van de flightcase en de manier waarop die zal belast worden.
In de webshop van Flightcase-brico.com vind je ook nog andere rivetten, namelijk van 4,8 mm x 10,5 mm, van 4,8 mm x 15 mm, van 4,8 mm x 19,5 mm en van 4,8 mm x 24,5 mm. Deze heb je voor een gewone flightcase niet nodig, enkel om heel specifieke redenen. Deze zijn allemaal wel diamter 4,8 mm in plaats van diamter 4,0 mm, dus heb je voor deze een boortje van 5 mm nodig.
De popnagels van 4,8 mm x 15 mm kan je bijvoorbeeld gebruiken gewoon ter vervanging van de gewone rivetten van 4,0 mm x 12,5 mm. Dit wordt dikwijls gedaan om de flightcase nog sterker te maken, of gewoon voor een nog stoerder uiterlijk van je flightcase. Analoog kan je de rivetten van 4,8 mm x 10,5 mm gebruiken als sterkere, grotere versie ter vervanging van die van 4,0 mm x 9,5 mm, namelijk voor alles dat op het sluitprofiel bevestigd wordt.
Deze van 4,8 mm x 19,5 mm kan je bijvoorbeeld gebruiken om een inbouw handgreep te plaatsen in combinatie met een versterkingsplaatje.